本日、中古車の　ＢＭＷ　Ｒ１１５０ＧＳを整備したのですが…


先日のツーリングで使用した時に、異音を感じていました。
そこで異音のするあたりのオルタネーターベルトをチェックすると
見事なささくれ。

さすがに５万キロ車輌です。
ＢＭＷによると、オルタネーターベルト　定期交換５万キロ毎ですが使用状況や年式によっては、
まだ早めの交換が望ましいです。

国産のスクーターも似たようなベルトを使用しております。
オルタネーターベルトが断裂すると発電しなくなりバッテリーが上がりますが、
スクーターのドライブベルトが断裂すると、
走行不能になってしまいます。

信号待ちだったり、真夜中だったり　
断裂するタイミングが悪いと大慌てです。

ドライブベルトはメーカー推奨交換時期が２万キロですので、
特に通勤通学に使われる方は、早めの交換をお勧めします。

そしてGSの方はというと ショーライバッテリーを搭載し

ブレーキフルードを交換し(ABSユニット内ももちろん交換)
 
クラッチ残量をみて、さくさく終了する予定だったのですが…


人生はそんなに簡単ではなかったようで。


手術決定です。

あー時間がありません(泣)