2011/06/15 20:52:53
いつもありがとうございます。
本日はスクーターの点検修理をお預かりさせていただき、
駆動系の点検を行いました。
メーカーも推奨していますが、2万キロを超えたあたりで
ベルトの点検、交換はやはり必要事項です。
ちなみにこのベルトは2万キロを少し越えたものですが、
ベルトの剥離、亀裂がみうけられました。


早期な発見で、走行中の危機を回避出来たと言っても過言ではありません。
走行中のベルトの断裂は、リヤタイヤのロックから転倒へとつながることもあります。
〝ベルトが切れてから考えるよ!〝という方もいらっしゃいますが
いざその状況に落ちいった時には後悔先に立たずです。
そして、ベルト断裂によりクラッチなど破損することもあります。
ベルト交換+クラッチ交換となると費用的にもかさんできます。
病気にしてもなんにしても早期発見に越したことはありませんね。
本日はスクーターの点検修理をお預かりさせていただき、
駆動系の点検を行いました。
メーカーも推奨していますが、2万キロを超えたあたりで
ベルトの点検、交換はやはり必要事項です。
ちなみにこのベルトは2万キロを少し越えたものですが、
ベルトの剥離、亀裂がみうけられました。
早期な発見で、走行中の危機を回避出来たと言っても過言ではありません。
走行中のベルトの断裂は、リヤタイヤのロックから転倒へとつながることもあります。
〝ベルトが切れてから考えるよ!〝という方もいらっしゃいますが
いざその状況に落ちいった時には後悔先に立たずです。
そして、ベルト断裂によりクラッチなど破損することもあります。
ベルト交換+クラッチ交換となると費用的にもかさんできます。
病気にしてもなんにしても早期発見に越したことはありませんね。
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